停车难问题有什么解决办法

发布日期:2016-09-05    浏览次数:1118
     车辆的数量日益增加,但是停车场的建设却不是一日之功,最重要的是城市寸土寸金,生活拥挤,还需要有足够的土地空间来建设停车场才行。所以停车场的发展相对于车辆的停车需求还是有些滞后的,特别是一些老城区,学校、银行、医院等地更是不同程度地出现了一位难求的现象。停车问题已经是一个城市重点要解决的问题,上海停车场管理公司根据多年的停车场管理经验建议可以从以下几点来做:

  1、做好停车场规划。停车场的需求只会多不会少,按照城市未来发展的需要,制定城市停车场建设专项规划,适度科学超前设置停车场。规划扩建新停车空间,提高大型公共设施、居民住宅区等人员密集区域停车泊位配建比例,高层建筑要求一律配建地下停车场,相信这样会有所缓解停车难问题,避免像以前来建筑停车空间预留不足的问题。

  2、加大加快停车场建设。结合道路改造增设停车泊位,在车流大、停车压力大等路段漆划停车线,增设停车泊位和临时停车场点,缓解停车矛盾。像合肥也陆续出台了几项政策,比如增加了跟多停车收费路段,避免乱占道乱停车现象,详情可查看《合肥哪些路段增加了收费停车位》还可以对部分住宅小区进行绿化带改造,尝试将小区部分绿化带、小区闲置地改造成草坪砖,然后划出停车位增加停车空间。多建地下车库、立体停车库,立体停车库可以节省空间,减少占道空间,详情可查看《立体停车场有什么优势》。同时,结合城市建设,利用待建地的时间差建设临时停车场。

  3、加强停车场管理。实施停车诱导系统建设,将具备一定规模条件的停车场点纳入停车诱导系统,向出行者提供停车场的具体位置、当前车位实时数据等信息,实现停车场点预先提示、引导,指引驾驶员合理停车,促进停车资源的有效利用,推进智能交通管控系统建设。现在有很多先进的停车场管理系统,所以只要选择合适的就可以了。

  4、鼓励单位和个人投资建设、开办公共停车场,大力倡导机关事业单位内部停车泊位向社会开放,最大限度地缓解市民出行停车难的问题;在不同区域、不同时段,按公益性和非公益性两类采取不同的停车收费标准。

  5、利用价格杠杆,提高泊位周转率。按照分区分级定价、道路停车收费高于非道路停车收费、地面收费高于地下收费的原则,制定了公共停车场机动车停放服务收费方案,对停车收费管理方式、收费管理范围和收费价格作适当调整,以提高泊位周转率,使有限的停车资源得到更加充分合理的利用。这点是很实用的,只要收费停车,车位的周转利用率就会大得多,在上文《学校》也提到了这点。

  到一个地方因为停车问题要转好几圈才能找到停车位是比较烦恼,如果到处都是科学管理的停车场,相信停车难就不会那么严重。